FORUM-NURAS

Skrzyd�o

Sail — 29-02-2008, 20:57

Autor: Sail

Wys�any: 29-02-2008, 20:57

Witam
Mo�e to bedzie dobre http://www.indidiver.com/...krzydlo-zone-ii , ja osobi�cie uzywam i sobie chwal� bo pozwala p�ywac z jedn� butl� jaki z twinem.
Ma wszystkie odpowiednie kieszenie do trymowania na pasie jak i na butli.
Zamawiaj�c trzeba pami�tac o pasie krocznym.
Mirek

Re: skrzydlo techniczne dla kobiety

Aardena — 29-02-2008, 12:45

Autor: Aardena

Wys�any: 29-02-2008, 12:45

Beeker i TomM dzieki za wszystko duzo mi pomogliscie

Re: skrzydlo techniczne dla kobiety

Beeker — 28-02-2008, 22:45

Autor: Beeker

Wys�any: 28-02-2008, 22:45

TomM napisa�/a:

nie mam na podor�dziu zdj�� democtracyjnych

te� szuka�em czego� co mog�oby s�u�y� za przyk�ad, ale na tym kompie nic stosownego nie mam

Re: skrzydlo techniczne dla kobiety

TomM — 28-02-2008, 21:43

Autor: TomM

Wys�any: 28-02-2008, 21:43

RecWing jest workiem specyficznym. Z pozoru badziewnym, niewygodnym, w rzeczywisto�ci bardzo trwa�ym (nawet mnie nie uda�o sie mu zrobi� krzywdy). Po posk�adaniu kordem na maksa (ja albo kord usuwam ca�kowicie do twina, albo sk�adam na maksa, do skrajnego po�o�enia zaczep�w kordu) tworzy sie z tego ca�kiem zgrabny czworok�tny worek o kroju DR Venture Wing, kt�ry stosuje np. do singla 10 l, kr�tkiej 12-tki, 80 cft., 15-tki - generalnie do ka�dego singla. Z odleg�o�ci wi�kszej ni� 1,5 m w og�le nie widac, �e to jakis cudowany worek - wygl�da i uk�ada sie jak singlowy. Zastosowany do "tropikalnej" konfiguracji (cienka pianeczka, diveskin, shorty) nie wspomaga trymu, bo jest bardzo kr�tki, nie "wyciaga" ty�ka tak jak np. Pionier, zw�aszcza z d�ug� butl�. Z kolei do popularnej u nas "pekatki" 12 l 203 mm jest fajny w�asnie z uwagi na kr�tko��.
Do twina z kolei tez nie jest optymalny, ze wzgl�du na do�c ma�� pojemno�� (te lbsy sa do�� teoretyczne, ze standardow� p�yt� i twinem wyporno�c jest ograniczona, bo worek jest w�szy w cz�ci podp�ytowej od rasowego worka twinowego. I ten inflator troch� koliduje. Do dw�ch stejd�y i twina w suchym sie nadaje.
Lwi pazur pokazuje ten worek jako drugi (backupowy) w zestawieniu np. z DR Classikiem (starym). Po prostu zak�adamy RecWinga ty�em do przodu (kolankiem inflatora na prawa strone) i... pasuje idealnie! �adnych kolizji, zupe�nie jakby kto� go skonstruowa� do tego celu. I kark worka jest niski...
W sumie - nie sprzedam go za �adne skarby, chociaz ju� w nim nie p�ywam na codzie�.
O.. przepraszam - by� p�ywany wczoraj, ale na basenie z singlem 10l.

Na tym zdj�ciu posk�adany RecWing z dziesi�tka, zdj�cie jest kadrem z wideo "feedbackowego" zrobionego z powierzchni w czasie demostracji backkicka, st�d marna jako�� i dziwna pozycja. Ale wida�, �e twinowy worek z ma�ym singlem dzia�a ca�kiem przyzwoicie.

A tu konfiguracja dwuworkowa DR Classic + DR RecWing

I ta sama konfiguracja w wodzie. Przypadkowe zdj�cie, ale jak sie dobrze przyjrze� wida� RecWing z ty�u Classica.

Sorry za jako�c zdj��, nie mam na podor�dziu zdj�� democtracyjnych, pos�uguje si� tym, co mam...

Re: skrzydlo techniczne dla kobiety

Aardena — 28-02-2008, 21:08

Autor: Aardena

Wys�any: 28-02-2008, 21:08

Dzieki Beeker i TomM a takze innym odpowiedzi konkretne;) i w sumie dalej nie wiem, ale spokojnie sobie to przetrawie, ale sklaniam sie ku gumkom:)

Re: skrzydlo techniczne dla kobiety

Beeker — 28-02-2008, 20:40

Autor: Beeker

Wys�any: 28-02-2008, 20:40

no i gumki gumkom nie r�wne ... OMS czy DiveSystem mo�na do jednego (nomen omen) worka wrzuca�, ale nie:

Konrad Dubiel napisa�/a:

Dla pocz�tkuj�cego nurka 'technicznego' OWD niez�ym wyborem b�dzie DiveRite RecWings.
Skrzyd�o mo�e by� u�ywane zar�wno z pojedyncz� butl� jak i twinsetem.

bann napisa�/a:

dodalbym jedna ceche, ktora zaleta na pewno nie jest
worek trzyma wiecej gazu w przestrzeniach pomiedzy gumkami
oproznienie wymaga wiekszych wygibasow albo wiecej balastu

Ta wada nie dotyczy DR RW - gumki w nim zastosowane nie opinaj� skrzyde� tylko (je�li napi�te przy u�yciu z singlem) je zwijaj� do przodu/do�u. Nuram z tym worem (g��wnie w 2x12) i zgadzam si� z Konradem, �e daje si� on swobodnie stosowa� do singla (cho� jednak raczej do 15l, kt�rej u�ywam nawet w Egipcie ni� do popularnej S080). Przy jako takim trymie i rozs�dnym wywa�eniu gaz nie migruje w og�le w cz�� podwini�t� przez gum�, wi�c i uwi�zi� si� jak ni ma.

Oczywi�cie zawsze zostaje argument, �e tak� gumeczk� si� mo�na zaczepi�, ale to ju� inna bajka. Zawsze (nuraj�c z twinem) mo�na j� w minut� zdemontowa�.

Kr�tko IMHO: DR RecWing (w wersji po 2005r. ze wzgl�du na umieszczenie inflatora) jest fajn� i do�� uniwersaln� propozycj� dla nurkuj�cego g��wnie z zestawem, a czasem z singlem (po zmianie fabrycznej sp�uczki w inflatorze na kolanko i ew. skr�ceniu w�a karbowanego)

Co nie zmienia faktu, �e �liczny nie jest i niebieskich literek nie ma.

[ Dodano: 28-02-2008, 20:44 ]
Aha - ma te� ma�o modn� "za du��" pojemo��, bo a� 54 lbs

Re: skrzydlo techniczne dla kobiety

bann — 28-02-2008, 20:01

Autor: bann

Wys�any: 28-02-2008, 20:01

dodalbym jedna ceche, ktora zaleta na pewno nie jest
worek trzyma wiecej gazu w przestrzeniach pomiedzy gumkami
oproznienie wymaga wiekszych wygibasow albo wiecej balastu

Re: :)

TomM — 28-02-2008, 19:45

Autor: TomM

Wys�any: 28-02-2008, 19:45

Aardena napisa�/a:

moglby mi ktos podac wade "gumek"

Og�lnie antagonizm "gumki kontra DIR" to co� w rodzaju "Poseidon vs Apeks" albo "CMAS vs PADI". Por�wnywanie gruszek z winogronami.
Obiektywnie zalety worka gumkowanego s� jednoczesnie jego wadami.
Bezdyskusyjna zaleta jest jedna: realna mo�liwo�c stosowania do singla i do twina.
1) du�a wyporno��. Dla niekt�rych zaleta, dla innych wada.
2) �atwe opr�nianie z gazu - gumki wspomagaja wyciskanie, liczne sp�uczki. Dla niekt�rych te sp�uczki s� zbyteczne, a w razie rozszczelnienia worka nieuchronnie sie opr�ni do zera ze wzgl�du na gumki. Inni korzystaj� z deflacji worka w ka�dej pozycji dzieki gumkom.
3) Konfiguracja sprz�tu i procedury awaryjne: Z workiem gumkowanym jest trudno pogodzic DIR-konfiguracj� (w�e po worku, deflacja worka, d�ugo�c i lokalizacja inflatora, procedury na wypadek zamarzni�cia inflatora itp.)

Re: :)

Gryzli — 28-02-2008, 19:37

Autor: Gryzli

Wys�any: 28-02-2008, 19:37

Aardena napisa�/a:

stiop :
dzieki za wypowiedz:)

ogolnie dziekuje wszystkim za fachowe rady. czeka mnie jeszcze dluga droga ale kazda powazna wypowiedz jest cenna.

moglby mi ktos podac wade "gumek" i nie mam tu na mysli tych od "syfa".

pozdrawiam Ola:)

Olu... przeczytaj sobie dyskusj� z poni�szego tematu. Mo�e opinie tam zawarte na co� si� przydadz� i cz�ciowo rozwiej� (zwi�ksz� ) Twoje w�tpliwo�ci.
http://forum-nuras.com/viewtopic.php?t=14820

Re: skrzydlo techniczne dla kobiety

TomM — 28-02-2008, 19:17

Autor: TomM

Wys�any: 28-02-2008, 19:17

robertg napisa�/a:

i tak 99% spoleczenstwa jezdzi jednym samochodem

Droga "mocy" to pozosta�y 1%.

robertg napisa�/a:

Generalnie plyta stalowa z uprzeza sprawdza sie w 95% przypadkow

Nie. 95% posiadaczy p�yt posiada p�yt� stalow�. Dla pewnej cz�ci z nich jest to nieoptymalne rozwi�zanie... S�k w tym, �e dla danej kombinacji czynnik�w istnieje tylko jedno rozwi�zanie wytrymowania: w�a�ciwe. Powiedzmy, �e mozna zmieni� wi�kszo�� element�w, za wyj�tkiem swojej fizyczno�ci (wzrost) i dopasowania szelek. Czasem nie mo�emy tez zmienic butli/twina na inny, bo do wynaj�cia w bazie jest tylko okre�lony typ.
Je�li nie akceptujemy kompromis�w i chcemy by� wytrymowani, ale nie przewa�eni, czasem nie ma innego wyj�cia jak zmiana wagomiaru p�yty. Niekt�rzy przekonuj� sie o tym dopiero na szkoleniach, na kt�rych jest wymagany perfekcyjny trym...

:)

Aardena — 28-02-2008, 19:04

Autor: Aardena

Wys�any: 28-02-2008, 19:04

stiop :
dzieki za wypowiedz:)

ogolnie dziekuje wszystkim za fachowe rady. czeka mnie jeszcze dluga droga ale kazda powazna wypowiedz jest cenna.

moglby mi ktos podac wade "gumek" i nie mam tu na mysli tych od "syfa".

pozdrawiam Ola:)

Re: skrzydlo techniczne dla kobiety

robertg — 28-02-2008, 18:55

Autor: robertg

Wys�any: 28-02-2008, 18:55

TomM napisa�/a:

Wi�c z ta uniwersalno�cia to jest do�� wzgl�dne...

Masz 100% racji, ale piszesz o specyficznych warunkach. Brak mozliwosci wytrymowania w stalowej plycie, plywanie w cienkiej piance i suchym z grubym ocieplaczem czy sprzet "podrozny" sa jak najbardziej prawdziwe, ale to tak jakby napisac, ze po miescie najlepiej jezdzic smartem bo jest maly, z rodzina na wakacje jakims vanem, a na nurkowanie miec jeepa do jazdy po wertepach. Trudno sie z tym nie zgodzic, ale i tak 99% spoleczenstwa jezdzi jednym samochodem i jakos to ze soba umie pogodzic.

Generalnie plyta stalowa z uprzeza sprawdza sie w 95% przypadkow i zmieniajac worek + system balastowy (ktory jak dla mnie jest osobnym wielki tematem) jestesmy w stanie plywac i w singlu i cienkiej piance i w twinie z grubym ocieplaczem lub nawet w 9mm suchej piance za zeta

Re: skrzydlo techniczne dla kobiety

stiop — 28-02-2008, 17:31

Autor: stiop

Wys�any: 28-02-2008, 17:31

Tak, balast opuszcza co bardziej nierozgarni�tych nurk�w i wali ich z ty�u w �eb. Buch, buch..

Re: skrzydlo techniczne dla kobiety

TomM — 28-02-2008, 17:26

Autor: TomM

Wys�any: 28-02-2008, 17:26

stiop napisa�/a:

Takie zarzuty pojawiaj� si� wobec work�w z gumkami. Nie s�ysza�e�?

Nie. R�ne zarzuty s�ysza�em, niekt�re s� zasadne, inne bzdurne. Natomiast o zmianie trymu przy opr�nianiu nie s�ysza�em. Znaczy.... to opr�nianie ma powodowa� przemieszczenie balastu?

Re: skrzydlo techniczne dla kobiety

stiop — 28-02-2008, 17:19

Autor: stiop

Wys�any: 28-02-2008, 17:19

A Ty wiesz?
Takie zarzuty pojawiaj� si� wobec work�w z gumkami. Nie s�ysza�e�?

[ Dodano: 28-02-2008, 18:23 ]
Nie zamierzam te� prowadzi� czczych dysput s�u��cych zaprezentowaniu "swojego pawiego ogona", wiem, �e s� tu lepsi w tym ode mnie. Moja odpowied� by�a skierowana do autorki w�tku.
Pa.