FORUM-NURAS

Re: Dob�r balastu - teoretycznie

aronnn — 22-12-2016, 11:37

Autor: aronnn

Wys�any: 22-12-2016, 11:37

Dla mnie im ci�ej tym gorzej,wiec unikam zb�dnego balastu. My�l�,�e najbardziej optymalny przedzia� to mi�dzy 6 a 10 kg. Ale to tylko moja opinia na ten temat

Re: Dob�r balastu - teoretycznie

Scaner — 12-12-2016, 16:09

Autor: Scaner

Wys�any: 12-12-2016, 16:09

ferret napisa�/a:

Scaner napisa�/a:

Stosuj� takie rozwi�zanie jak na fotce.

Adam, jak z pojemno�ci�? Na oko wygl�da �e niewiele tam wejdzie? Szczelina mi�dzy pomi�dzy flachami w 2x12 nie jest za szeroka....

W praktyce wchodz� na przyk�ad 2 kafle po 2 kg i 1 kafel 2 kg na g�r�. Wchodzi te� v-weight przeci�ty od W�odka Ko�acza 6,5 kg.
W Meksyku w bazie Zero Gravity nawk�ada�em lekko licz�c 7 kg tyle potrzebowa�em ze wzgl�du na kilka stage kt�re podpina�em.

Je�eli jaki� problem ze szczelin� mo�e wyst�pi� to raczej tylko w przypadku zastosowania jaki� nietypowych obejm.

Re: Dob�r balastu - teoretycznie

ferret — 12-12-2016, 14:11

Autor: ferret

Wys�any: 12-12-2016, 14:11

Scaner napisa�/a:

Stosuj� takie rozwi�zanie jak na fotce.

Adam, jak z pojemno�ci�? Na oko wygl�da �e niewiele tam wejdzie? Szczelina mi�dzy pomi�dzy flachami w 2x12 nie jest za szeroka....

Re: Dob�r balastu - teoretycznie

Scaner — 12-12-2016, 06:20

Autor: Scaner

Wys�any: 12-12-2016, 06:20

Stosuj� takie rozwi�zanie jak na fotce. Mo�esz si� wywa�y� zale�nie od potrzeb i zmian konfiguracji ( zmiana ocieplacza,bielizny, wielko�ci butli, dodatkowe stage) i dodatkowo przydaje si� na wyjazdach zagranicznych.

Re: Dob�r balastu - teoretycznie

Mucha — 12-12-2016, 01:00

Autor: Mucha

Wys�any: 12-12-2016, 01:00

Wydaje mi si� �e w dobr� stron� idziesz.
Zamiast dok�ada� zrzuci�bym do oko�o 5 kg.
Kup v k� 4-5 kilogramow�, najwy�ej jak b�dzie trzeba doczepisz sobie tymczasowo na trytytk� kafelka kilogramowego

Re: Dob�r balastu - teoretycznie

Delikwent — 11-12-2016, 22:46

Autor: Delikwent

Wys�any: 11-12-2016, 22:46

grol napisa�/a:

Bez dodatk�w (manifoldu, obejm i automatu) trzeba do�o�y� ok. 0,7 kg.
Z dodatkami - raczej nic nie trzeba dok�ada�.

Co prawda s� to rozwa�ania teoretyczne ale w rzeczywisto�ci w ko�cu b�d� w tym p�ywa�. Trudno b�dzie to zrobi� bez dodatk�w

[ Dodano: 11-12-2016, 23:00 ]
Pobawi�em si� troch� w obliczenia matematyczne i z nich wynika �e powinienem zrzuci� ok 1,2 kg

Re: Dob�r balastu - teoretycznie

grol — 11-12-2016, 22:43

Autor: grol

Wys�any: 11-12-2016, 22:43

Bez dodatk�w (manifoldu, obejm i automatu) trzeba do�o�y� ok. 0,7 kg.
Z dodatkami - raczej nic nie trzeba dok�ada�.

Re: Dob�r balastu - teoretycznie

Fiktor — 11-12-2016, 22:35

Autor: Fiktor

Wys�any: 11-12-2016, 22:35

Na podsatwie do�wiadczenia po zmianie 15l 18.2kg na 2x12l 2x13,2kg, oblicze� wtedy dokonanych i empirii.

Re: Dob�r balastu - teoretycznie

Delikwent — 11-12-2016, 22:28

Autor: Delikwent

Wys�any: 11-12-2016, 22:28

Na jakiej podstawie kilogram wi�cej?

Re: Dob�r balastu - teoretycznie

Fiktor — 11-12-2016, 22:21

Autor: Fiktor

Wys�any: 11-12-2016, 22:21

IMHO ok. nieca�y kilogram wi�cej.

Dob�r balastu - teoretycznie

Delikwent — 11-12-2016, 22:18

Autor: Delikwent

Wys�any: 11-12-2016, 22:18

Pr�buj� obliczy� teoretycznie ile b�d� potrzebowa� balastu do nowego twinsetu.
Nie mam mo�liwo�ci wypr�bowa� go w wodzie a musz� szybko kupi� X-weight-a przed wyjazdem.

Do tej pory p�ywa�em z pojedyncz� butl�. Wywa�ony by�em raczej idealnie
Konfiguracja:
Suchy skafander
P�yta stalowa
Butla stalowa 15 litr�w 200 bar waga 18,1 kg
Balast dodatkowy 6 kg

Zmianie ulegn� tylko butle 2x12 stalowe ECS 13,8 kg ka�da 230 bar
Oczywi�cie dochodzi drugi I stopie� i manifold + obejmy jako dodatkowy ci�ar.

Reszta si� w zasadzie nie zmienia mo�e poza dodatkowymi 35 barami w twinie. Nie ma to jednak znaczenia do wywa�enia.