FORUM-NURAS

Re: dialogi pilot�w :-)

Chopin — 13-06-2005, 19:35

Autor: Chopin

Wys�any: 13-06-2005, 19:35

Misteres!!! Cze�� !

No w ko�cu - co tam nowego s�ycha� - pozna�e� ju� mo�e jak�� zmys�ow� wietnamk�???

Re: dialogi pilot�w :-)

Beny — 13-06-2005, 11:48

Autor: Beny

Wys�any: 13-06-2005, 11:48

Cytat:

kiedy nowe tematy ???

Misteres,
Po p�l roku milczenia czas najwyzszy cos ciekawego napisac.
A moze jeszcze jakies foto dorzucisz?
Gawiedz czeka!!!

Pozdrawiam. Beny

Re: dialogi pilot�w :-)

Przemek — 13-06-2005, 09:40

Autor: Przemek

Wys�any: 13-06-2005, 09:40

MIstres!!! ty �yjesz!!! kiedy nowe tematy ???
pozdrawiam=D

Re: dialogi pilot�w :-)

Misteres — 12-06-2005, 14:02

Autor: Misteres

Wys�any: 12-06-2005, 14:02

No, �ebym si� tak ubawi� do upad�ego to nie powiem...
Z do�wiadczenia mog� doda�, �e 90% zg�oszonych usterek mechanicy kwituj� wpisem:
"Checked on ground, found OK"
Taaaaak... Tylko brak tego, czy owego NA ZIEMI w zupe�no�ci mi nie przeszkadza. ..

Re: dialogi pilot�w :-)

malek — 25-05-2005, 16:10

Autor: malek

Wys�any: 25-05-2005, 16:10

Chopin napisa�/a:

HAHAHAHA ale super - masz wi�cej>>>?

mam warszawsk� policj�
poszukam

Re: dialogi pilot�w :-)

Chopin — 24-05-2005, 21:44

Autor: Chopin

Wys�any: 24-05-2005, 21:44

HAHAHAHA ale super - masz wi�cej>>>?

Re: dialogi pilot�w :-)

agrest — 24-05-2005, 14:45

Autor: agrest

Wys�any: 24-05-2005, 14:45

hehe, znajomy pilot opowiadal mi bardziej pikantne kawalki, ale tyz fajne.

J.

Re: dialogi pilot�w :-)

Tomasz-Szeryf — 24-05-2005, 12:54

Autor: Tomasz-Szeryf

Wys�any: 24-05-2005, 12:54

Dobre!. Grunt to poczucie humoru: spadamy ale do ziemi niedaleko..........

Re: dialogi pilot�w :-)

Andrzej Kosko — 24-05-2005, 09:16

Autor: Andrzej Kosko

Wys�any: 24-05-2005, 09:16

Cytat:

To �e niby b�dziesz lata� twardzielu pekapem??

A� tak twardy nie jestem-uzupe�ni� swoj� wypowiedz:niepr�dko w samolocie....na trze�wo

Re: dialogi pilot�w :-)

Tomek Radomski — 24-05-2005, 00:13

Autor: Tomek Radomski

Wys�any: 24-05-2005, 00:13

To �e niby b�dziesz lata� twardzielu pekapem??

Re: dialogi pilot�w :-)

Andrzej Kosko — 22-05-2005, 19:49

Autor: Andrzej Kosko

Wys�any: 22-05-2005, 19:49

No to mnie niepr�dko zobaczycie w samolocie....

dialogi pilot�w :-)

malek — 21-05-2005, 17:04

Autor: malek

Wys�any: 21-05-2005, 17:04

Wie�a: �eby unikn�� ha�asu, odchylcie kurs o 45 stopni w prawo.
Pilot: Jaki ha�as mo�emy zrobi� na wys. 35000 stop?
Wie�a: Taki kiedy wasz 707 uderzy w tego 727, kt�rego macie przed
sob�...

Wie�a: Jeste�cie Airbus 320 czy 340?
Pilot: Oczywi�cie, ze Airbus 340.
Wie�a: W takim razie niech pan b�dzie �askaw w��czy� przed startem
pozosta�e dwa silniki.

Pilot: Dzie� dobry Bratys�awo.
Wie�a: Dzie� dobry. Dla informacji - m�wi Wiede�.
Pilot: Wiede�?
Wie�a: Tak.
Pilot: Ale dlaczego, my chcieli�my do Bratys�awy.
Wie�a: OK w takim razie przerwijcie l�dowanie i skr��cie w lewo...

Pilot Alitalia, kt�remu piorun wy��czy� p� kokpitu:
"Skoro wszystko wysiad�o, nic ju� nie dzia�a, wysoko�ciomierz nic
nie pokazuje...." Po pi�ciu minutach nadawania odzywa si� pilot
innego samolotu:
"Zamknij si�, umieraj jak m�czyzna"

Pilot: Mamy ma�o paliwa. Pilnie prosimy o instrukcje...
Wie�a: Jaka jest wasza pozycja? Nie ma was na radarze.
Pilot: Stoimy na pasie nr 2 i ju� ca�� wieczno�� czekamy na cystern�.

Pilot: Prosimy o pozwolenie na start.
Wie�a: Sorry, ale nie mamy waszego planu lotu, dok�d lecicie?
Pilot: Do Salzburga, jak w ka�dy poniedzia�ek...
Wie�a: DZISIAJ JEST WTOREK
Pilot: No to super, czyli mamy wolne...

Wie�a: Wasza wysoko�� i pozycja?
Pilot: Mam 180 cm wzrostu i siedz� z przodu po lewej...

Wie�a: Macie do�� paliwa czy nie?
Pilot: Tak.
Wie�a: Tak, co?
Pilot: Tak, prosz� pana.

Wie�a: Podajcie oczekiwany czas przylotu.
Pilot: Wtorek by pasowa�...

DC-1 mia� bardzo dalek� drog� hamowania po wyl�dowaniu z powodu
nieco za du�ej pr�dko�ci przy podej�ciu. Wie�a San Jose: "American
751 skr�� w prawo na ko�cu pasa, je�li si� uda. Je�li nie, znajd�
wyjazd "Guadeloupe" na autostrad� nr 101 i skr�� na �wiat�ach w
prawo, �eby zawr�ci� na lotnisko.

Po ka�dym locie, piloci linii lotniczych s� zobowi�zani do
wype�nienia kwestionariusza na temat problem�w technicznych,
napotkanych podczas lotu.
Formularz jest nast�pnie przekazywany mechanikom w celu dokonania odpowiednich korekt. Odpowiedzi mechanik�w s� wpisywane w dolnej cz�ci kwestionariusza, by umo�liwi� pilotom zapoznanie si� z nimi przed nast�pnym lotem. Nikt nigdy nie twierdzi�, �e za�ogi naziemne i mechanicy s� pozbawieni poczucia humoru. Poni�ej zamieszczono kilka autentycznych przyk�ad�w podanych przez pilot�w linii QUANTAS oraz odpowiedzi udzielone przez mechanik�w. Przy okazji warto zauwa�y�, �e QUANTAS jest jedyn� z wielkich linii lotniczych, kt�ra nigdy nie mia�a powa�nego wypadku...
P = problem zg�oszony przez pilota
O = Odpowied� mechanik�w

P: Lewa wewn�trzna opona podwozia g��wnego niemal wymaga wymiany.
O: Niemal wymieniono lew� wewn�trzn� opon� podwozia g��wnego.

P: Przebieg lotu pr�bnego OK. Jedynie uk�ad automatycznego l�dowania
przyziemia bardzo twardo.
O: W tej maszynie nie zainstalowano uk�adu automatycznego l�dowania.

P: Co� si� obluzowa�o w kokpicie.
O: Co� umocowano w kokpicie.

P: Martwe owady na wiatrochronie.
O: Zam�wiono �ywe.

P: Autopilot w trybie 'utrzymaj wysoko��' obni�a lot 200 st�p/minut�.
O: Problem nie do odtworzenia na ziemi.

P: �lady przeciek�w na prawym podwoziu g��wnym.
O: �lady zatarto.

P: Poziom DME niewiarygodnie wysoki.
O: Obni�ono poziom DME do bardziej wiarygodnego poziomu.

P: Zaciski blokuj�ce powoduj� unieruchomienie d�wigni przepustnic.
O: W�a�nie po to s�.

P: Uk�ad IFF nie dzia�a.
O: Uk�ad IFF zawsze nie dzia�a, kiedy jest wy��czony.

P: Przypuszczalnie szyba wiatrochronu jest p�kni�ta.
O: Przypuszczalnie jest to prawda.

P: Brak silnika nr 3.
O: Silnik znaleziono na prawym skrzydle po kr�tkich poszukiwaniach.

P: Samolot �miesznie reaguje na stery.
O: Samolot upomniano by przesta�, lata� prosto i zachowywa�
si� powa�nie.

P: Radar mruczy.
O: Przeprogramowano radar by m�wi�.

P: Mysz w kokpicie.
O: Zainstalowano kota.

P: Po wy��czeniu silnika s�ycha� j�cz�cy odg�os.
O: Usuni�to pilota z samolotu.

P: Zegar pilota nie dzia�a.
O: Nakr�cono zegar.

P: Ig�a ADF nr 2 szaleje.
O: Z�apano i uspokojono ig�� ADF nr 2.

P: Samolot si� wznosi jak zm�czony.
O: Samolot wypocz�� przez noc. Testy naziemne OK.

P:3 karaluchy w kuchni.
O:1 karaluch zabity, 1 ranny, 1 uciek�.