<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0">
<channel>
  <title>FORUM-NURAS</title>
  <link>http://www.forum.jds.pl/index.php</link>
  <description>Froum dla nurkujących i nie tylko ...</description>
  <language>polish</language>
  <copyright>(c) Copyright Dzisiaj 5:28 by FORUM-NURAS</copyright>
  <managingEditor>dareks@forum-nuras.com</managingEditor>
  <webMaster>dareks@forum-nuras.com</webMaster>
  <pubDate>Dzisiaj 5:28</pubDate>
  <lastBuildDate>Dzisiaj 5:28</lastBuildDate>
  <docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
  <generator>phpBB2 RSS Syndication Mod by Lucas</generator>
  <ttl>1</ttl>

  <image>
    <title>FORUM-NURAS</title>
    <url></url>
    <link>http://www.forum.jds.pl/</link>
    <description>Froum dla nurkujących i nie tylko ...</description>
  </image>

                                      <item>
                                        <title>Suchacz BARE ATR Light</title>
                                        <link>http://www.forum.jds.pl/viewtopic.php?p=92085#92085</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Autor: &lt;a href='http://www.forum.jds.pl/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=428'&gt;Dorota i Wojtek&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Wysłany: 28-08-2006, 22:43&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Od dłuższego czasu wspominaliśmy o &quot;poprawionej&quot; wersji suchacza, jaką miała nam do testów przekazać kanadyjska firma BARE (czyt. &quot;ber&quot;). Barowcom chyba spodobało się nasze niszczycielskie podejście do ich wyrobów, bo kolejne skafandry dotarły do nas bez większych przeszkód.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jako, że w naszej okolicy &quot;znalazł&quot; się akurat Wojtek w swoim ATR-ku, zrobionym dokładnie jak nasze - poprosiliśmy go o dołączenie na naszych przepełnionych romantyzmem zdjeć (zgodził się z dziwnym błyskiem w oku...)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Popatrzcie co z tego wyszło (scenarzystą i reżyserem sesji był Bartek - więc mniej sztywno niż zazwyczaj na naszych fotkach będzie  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;&amp;#058;roll&amp;#058;&quot; title=&quot;&amp;#058;roll&amp;#058;&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;top&quot; /&gt;  ) :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ATR Light jest zrobiony z tego samego materiału z wcześniej przez nas testowany Trilam PRO-Dry &lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://forum-nuras.com/viewtopic.php?t=7014&amp;amp;start=0&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;(tutaj test tego skafandra)&lt;/a&gt; , więc opisywanie jego parametrów z tej strony nie wydaje nam się konieczne - skupimy się raczej na komforcie wynikającym z właściwego dopasowania skafandra. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nasze nowe powłokowce szyte były niemal na miarę - niemal, ponieważ celowo wybraliśmy pewne elementy ze skafandrów wykonanych w standardowej rozmiarówce, a rękawy, nogawki i inne taki zrobiliśmy już &quot;na miarę&quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zakres ruchu jaki dzięki temu uzyskaliśmy jest naprawdę spory - skafandry niekrępują naszych &quot;pomysłów&quot; w żaden sposób, pozostawiając nawet pewien zapas (pod docieplacz thinsulate 400). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zapraszamy do podglądnięcia naszych prężeńw BARE ATR Light &quot;Tech Edition&quot;  8) &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
oto nasza trójka:&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds7.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Skafandry są przyjazne zarówno użytkownikom gatunku samczego jak i tym z drugiego obozu...&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds8.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds10.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
żeby się nie kompromitować  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;&amp;#058;roll&amp;#058;&quot; title=&quot;&amp;#058;roll&amp;#058;&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;top&quot; /&gt;  : kontrolna pozycja kolankowa...&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds2.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wiele rozwiązań z prostszego konstrukcyjnie Trilam'a Pro Dry pozostało bez zmian:&lt;br /&gt;
np. wzmocnienie naszyte na pośladki - przydatne czasem dużo bardziej niż mogłoby się wydawać...&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds11.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Podnieśliśmy trochę kieszenie, prosząc o wyposażenie skafandra w dwie identyczne typu &quot;cargo&quot;, sytuując je równolegle w osi ciała. Tak jak poprzednio, obydwie wyposażone są w pętle sprzętowe, a ich położenie nie przeszkadza tak w gmeraniu wewnątrzkieszennym, jak i przy kręceniu różnych helikopterów - co przy nisko położonych kieszeniach może być kłopotliwe&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds13.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds12.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ATR ma zamek z przodu, co znaczenie redukuje jego łamanie w stosunku do &quot;tradycyjnego&quot; położenia. Tak jak w większości tego typu rozwiązań chroniony jest dodatkowym zamkiem ochronnym  :wink: &lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds14.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Po poprzednich zmaganiach z zaworem upustowym poprosiliśmy o jego przesunięcie z bicepsu w tył - firma przesunęła nawet nieco za bardzo... (na szczęście dotyczy to tylko naszych dwóch skafadrów - u Wojtka jest już wszystko jak ma być &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_smile.gif&quot; alt=&quot;&amp;#058;)&quot; title=&quot;&amp;#058;)&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;top&quot; /&gt;  ) . Teraz operowanie zaworem nadmiarowym ogranicza się do utrzymania właściwej pozycji - &quot;gest Kozakiewicza&quot; odszedł w zapomnienie...&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds15.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
teraz trochę radosnych prób sprawdzenia skafandra pod kątem &quot;profesjonalne wykrywanie miejsc ograniczających ruch&quot;...&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds1.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds16.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds17.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds5.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
czas na powrót&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds6.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
i trochę prawdziwie męskich igraszek...&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds19.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kilka drobnych, ale mogących się przydać uwag:&lt;br /&gt;
-skafander z zamkiem z przodu najłatwiej zdjąć w określonej kolejności - inaczej może nas dosyć skutecznie uwięzić... :twisted: &lt;br /&gt;
-zaczynamy od kryzy szyjnej&lt;br /&gt;
-teraz czas na prawy rękaw - zdejmujemy go za plecami&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds20.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
no i po wszystkim&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.divetrek.com.pl/foto/bare/ds21.jpg&quot; resizemod=&quot;on&quot; onload=&quot;rmw_img_loaded(this)&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jak tylko trochę zmęczymy nasze ATR'ki - napiszemy o nich coś więcej. Póki co zamówiliśmy kolejnych 6 opisywanych skafandrów  - swoje opinie na temat tego wyrobu będzie mogło wyrazić zatem więcej osób - do czego wszystkich użytkowników ATR Light zachęcamy.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dlaczego ten, a nie inny?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-sprawdzony w poprzednim teście materiał&lt;br /&gt;
-lekki&lt;br /&gt;
-schnący wewnątrz w kilka minut&lt;br /&gt;
-buty (nowy model) z miękkimi cholewkami (nie krępują pracy stóp)&lt;br /&gt;
-właściwe położenie zaworu nadmiarowego&lt;br /&gt;
-optymalne położenie i wielkość kieszeni&lt;br /&gt;
-zamek z przodu - dłuższa (na razie teoretycznie) żywotność&lt;br /&gt;
-neoprenowa kryza szyjna - sprawdzona w poprzednim modelu&lt;br /&gt;
-szerokie możliwości dopasowania właściwego rozmiaru&lt;br /&gt;
-czarny kolor...? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;images/smiles/wave.gif&quot; alt=&quot;&amp;#058;wave&amp;#058;&quot; title=&quot;&amp;#058;wave&amp;#058;&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;top&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ps.&lt;br /&gt;
Jak do tej pory się nie zepsuł, a dobiega już pierwszej setki nurkowań...</description>
                                        <comments>http://www.forum.jds.pl/viewtopic.php?p=92085#92085</comments>
                                        <author>Dorota i Wojtek</author>
                                        <pubDate>28-08-2006, 22:43</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.forum.jds.pl/viewtopic.php?p=92085#92085</guid>
                                      </item></channel></rss>