FORUM-NURAS

[Trajter]

Ostatnio postanowiłem zrobić trochę porządku jeśli chodzi o podłączenie BOV’a. Mam jakieś cudactwo w postaci szybkozłączki o potężnej masie, w dziwny sposób połączonej z jakimiś grubymi wężami. Dodatkowo ta szybkozłącza jest w takim miejscu, że nijak do niej nie ma dobrego dostępu. W związku z tym decyzja o przejściu na złącze Swagelok QC6. I tutaj zaczęło się kilka niewiadomych.
Po pierwsze złącze QC6 jest złączem jednokierunkowym. Kierunek przepływu jest od części żeńskiej do części męskiej. Nie wynika to wprost z rysunku w katalogu, ale dotyczy to również złącz DESO - taką odpowiedź dostałem bezpośrednio z firmy.
Ponieważ wielokrotnie widziałem podłączenie odwrotne - część męska była podłączona do węża wychodzącego z 1 stopnia - mam pytanie: Czy ktoś z Was spotkał się z jakimiś problemami przy przepływie gazy w takim układzie i/lub z problemami z podłączaniem lub rozłączaniem szybkozłącza?
Kolejny problem to przykręcenie węży. Wiem, że bezpośrednio na złączkę QC6 wiele osób wkręca tą część złączki, która jest przeznaczona do podłączenia 2 stopnia. Problem w tym, że to są różne gwinty (maja inny skok). Daje się to wkręcić, ale ciężko i jest to mało eleganckie z technicznego punktu widzenia. Czy orientujecie się, gdzie można kupić odpowiednie przejściówki? Ta sama sprawa dotyczy podłączenia drugiej strony węża - gdzie można kupić przejściówki? Swagelok ma takie bardzo kombinowane złącze, przez przejściówkę PC, ale jakoś strasznie mało przekonujące jest to połączenie, więc szukam czegoś lepszego - przejściówki jako jednego elementu.

[gringo]

sprawdz tu oni maja rozne ciekawe rzeczy - do dostania w UE
http://omniswivel.com/Product.html

[Trajter]

[Piotrek Ginter]

[Trajter]

[D@rek]

hm u mnie idzie z męskiego do żeńskiego bez problemu. Redukcje dorobił mi kolega z nierdzewki. Jak ktoś potrzebował mam jeden komplet na zbyciu. Zainstalowałem po stronie tlenowej ale rzadko korzystam.

[syn_biskupa]

działa w dwie strony. jak chcesz to mam kpl- żeńskie na koncówce samozarabialnej i 2 meskie z dwoma węzami bailoutowymi 40 i 45cm na zbyciu.

[Piotrek Ginter]

[D@rek]

pamiętajcie że podłączając cokolwiek pod wodą, dostaje się do układu niewielka ilość wody. Podłączałem tak na wyjeździe w Adriatyku tlen Off i okazało się że zardzewiał mi solenoid !!!!!

[Trajter]

[Kula]

Piotrek Ginter,

Cytat:

Wszyscy nurkowie, ktorych znam tak podlaczaja.

Ja podłączam odwrotnie z racji konstrukcji gasblocku co prawda używam QC4 ale jest to dokładnie to samo -nieco mniejsze.
Trajter,

Cytat:

Na swagelokowych złączkach zamknietych? Układ był cały czas pod ciśnieniem w wszystkich wężach?

Tak woda włazigłównie do części męskiej, nie pytaj mnie jak. Generalnie producenci i użytkownicy eCCR odradzają podłączania off-board tlenu pod wodą z diluentem powinno być mniej problemu - ale trzeba to czyścić potem z kamienia i innego syfu...

[D@rek]

PawełW kiedyś napisał że jak coś off do CCRa to najlepiej w przeciwpłuca i to jest dobry pomysł.

[Trajter]

Sprawa dotyczy BOV, więc wszelkiego rodzaju problemy z solenoidem odpadają.
Koncepcja tego połączenia jest trochę inna. Chce sprawdzić sensowność następującego układu:
-BOV połączony jest z automatem 1-go stopnia na butli diluentowej. Połączenie to zrealizowane jest wężem (faktycznie to 2 węże) ze złączem QC6 umieszczonym w okolicach przeciwpłuca tak, żeby można je było rozłączyć pod wodą.
Po co taka kombinacja?
Są trzy powody:
Po pierwsze wąż w okolicach pętli mam umocowany w taki sposób, że przeplatanie go przy każdym demontażu pętli jest lekko meczące, więc wole rozłączyć złączkę QC6 i zdemontować fragment węża razem z pętlą.
Po drugie podczas płukania pętli i jej dezynfekcji nic nie wpływa do wejścia 2 stopnia automatu w BOVie.
Po trzecie w razie problemów przełączam się pokrętłem w BOVie, a następnie mogę wpiąć się bezpośrednio do butli bailoutowej przez złącze QC6. Nie musze wtedy przechodzić na automat bailoutowy - tutaj 2 zalety - pętla nie merda się w niewiadomym miejscu, gdyż cały czas jest w paszczy - automat bailoutowy mam jeszcze w razie czego dla siebie, partnera lub kogoś kto się zgubił. Dodatkowo mogę się pod woda przepinać na gazy deco, cały czas mając BOVa w paszczy.
Konfiguracja butli bocznych to automat pierwszego stopnia z zainstalowanymi:
-manometr
-wąż zakończony automatem 2-go stopnia
-wąż inflatorowy - do podłączenia do przeciwpłuca lub ewentualnie inflacji suchego i/lub skrzydła
-wąż zakończony złączką żeńską QC6
Wadą takiego rozwiązania jest to, żeby rozsądnie poukładać węże na stagu trzeba zastosować pierwszy stopień TEC-3.

Chętnie zapoznam się z merytorycznymi opiniami na temat tej koncepcji.
Jeszcze wracając do kierunku przepływu w złączce QC. Kiedy dokładnie się przyjrzeć się tej złączce to widać, że przepływ od części żeńskiej do męskiej minimalizuje ryzyko zablokowania się złącza przez jakąś oderwaną uszczelkę lub cos co może dostać się do środka.
Podczas łączenia i rozłączania jeśli cześć żeńska jest częścią połączona z zasilaniem gazu to dochodzi do samooczyszczenia się złącza przez wydmuchanie gazu. Kiedy zasilana jest cześć męska nie dochodzi do tak dokładnego oczyszczenia podczas łączenia. Szczególnie ważne wydaje się to pod wodą - tutaj dodatkowo jest ważne, żeby w każdym wężu było utrzymywane nadciśnienie w stosunku do ciśnienia otoczenia, czyli przed wejściem do wody, każdy wąż należałoby napełnić gazem.

[syn_biskupa]

[Motti]

[D@rek]

[Trajter]

[Motti]

[Kula]

D@rek,

Cytat:

PawełW kiedyś napisał że jak coś off do CCRa to najlepiej w przeciwpłuca i to jest dobry pomysł.

No jak już masz przeciwpłuca z przodu co generalnie wg mnie jest słabym rozwiązaniem to pewnie tak. W konstrukcjach typu BMCL mało wykonalne.

[syn_biskupa]